Il Comune di Vibo Valentia compie un ulteriore passo verso la regolamentazione di un settore strategico come quello della viabilità. L’ente, su indirizzo dell’assessorato all’Ambiente, ha affidato l’incarico per la redazione del Piano urbano della mobilità sostenibile; contestualmente, si procederà con l’aggiornamento del Piano urbano del traffico, strumento approvato nel lontano 1989 e mai aggiornato. “È necessario che Vibo Valentia, che si è mostrata particolarmente sensibile alle tematiche ambientali nel corso degli ultimi anni - afferma il sindaco Maria Limardo - compia un ulteriore balzo in avanti verso un approccio più green anche sul fronte della mobilità. Ed è qui che risiede l’importanza di regolamentare, attraverso l’apposito Piano, le strategie di sviluppo del settore nell’ambito dei centri abitati”. “È un obbligo per i Comuni - spiega l’assessore Vincenzo Bruni - dotarsi di uno strumento di pianificazione come il Pums, grazie al quale si potrà accedere agli appositi finanziamenti sulla mobilità urbana ed inoltre si potrà mettere nero su bianco la visione strategica dell’amministrazione per quanto concerne la mobilità sostenibile. Giusto per fare un esempio: le piste ciclabili si devono inserire in un quadro ben regolamentato, ed organico con gli altri strumenti. Ed è anche per tale motivo che, ormai due anni fa, abbiamo deciso di puntare sul bike sharing prima ancora delle piste: abbiamo voluto dare un impulso, un incentivo per orientare l’utente verso l’utilizzo di mezzi alternativi all’auto per i quali non era obbligatorio avere le piste, che comunque verranno realizzate con successivo finanziamento”. Infine, l’assessore ricorda come, col medesimo incarico, verrà aggiornato un altro strumento importante per fotografare i flussi di mezzi e sulla base degli stessi programmare i futuri interventi: “Dopo 35 anni dall’approvazione verrà finalmente aggiornato anche il Piano urbano del traffico. In questi anni la città è cambiata molto dal punto di vista della rete stradale, degli accessi, dei servizi. E quindi agiremo anche qui, perché riteniamo che qualunque piccolo intervento concreto, dalla posa di una panchina alla piantumazione di un albero, debba essere fatto seguendo un regolamento ben preciso che serva a rendere organica ed omogenea l’idea complessiva di sviluppo della città”.

Più pagine, più foto, un box ad hoc intitolato Marchio di qualità (con l’elenco di tutti i riconoscimenti conquistati), più proposte e complessivamente maggiori riconoscibilità e visibilità della nostra destinazione su VISITEZ L’ITALIE, il prestigioso e qualificato strumento di promozione turistico-esperienziale realizzato dalla Camera di Commercio Italiana a Nizza attraverso il Progetto 10 Comuni al quale Tropea ha rinnovato l’adesione. È questo – commenta il Sindaco Giovanni Macrì, nei mesi scorsi eletto membro del Consiglio di Amministrazione della Camera – un altro risultato del virtuoso gioco di squadra che abbiamo condiviso anzi tutto con gli operatori della ricettività turistica, tra questi il Porto di Tropea presentato nella Rivista come sito di Eleganza Nautica, che hanno sposato missione e visione istituzionale, determinando con un incremento di pagine (ben sette) dedicate al Principato, l’arricchimento del ventaglio di esperienze che offre tutto l’anno la nostra destinazione. Si tratta – aggiunge il Primo Cittadino, ringraziando a nome dell’Amministrazione Comunale tutta la rete imprenditoriale e commerciale per la sensibilità – di un’altra scommessa condivisa rispetto all’obiettivo strategico di rafforzare la destagionalizzazione e l’internazionalizzazione della reputazione di Tropea come destinazione di lusso. Ambizione e concreta direzione strategica – sottolinea – che siamo contenti oggi di poter condividere anche con la Città di Sorrento, tra i nuovi ingressi nel Progetto 10 Comuni e nella bella rivista Visitez l’Italie, impreziosendo insieme a Tropea la sezione Le Perle del Sud. Siamo persuasi – aggiunge – di poter costruire con Sorrento, icona di quella destinazione di lusso che è la Costiera Amalfitana, modello vincente e replicabile da più punti di vista, utili iniziative di collaborazione nella ulteriore qualificazione della nostra proposta e – conclude Macrì – in congiunte azioni di marketing territoriale. Insieme a Sorrento, anche nel nuovo numero Tropea è in eccellente compagnia: da Sanremo a Genova, da Parma a Ferrara, dall’Isola di Capraia a Pisa ed Urbino, tra le altre. Dalla partecipazione Salone del Turismo Id Week End di Nizza per due anni (cosa che Tropea farà anche quest’anno) alla presenza per due anni consecutivi delle più belle immagini del Principato sui tram di Nizza (secondo aeroporto internazionale di Francia) in occasione del 2 Giugno – Festa della Repubblica e della Settimana della Cucina Italiana. Sono, questi, i principali momenti ed impegni che hanno già visto il Borgo dei Borghi 2021 protagonista convinto ed attivissimo delle efficaci azioni di marketing territoriale messe in campo sul mercato francese con la dinamica Camera di Commercio Italiana in Costa Azzurra.

Se la bellezza va governata e la qualità va difesa, ipotizzare o sperimentare come ha annunciato di voler fare Venezia, proporzionati contributi di ingresso nel perimetro più prezioso della Città, non soltanto significa ed impone una sana e legittima regolamentazione ed una doverosa tutela della eco-sostenibilità e della fragilità dei luoghi, ma contestualmente induce ad elevare la qualità dei target, selezionando tra chi apprezza di più o di meno siti, patrimoni e destinazioni turistico-culturali-ambientali ed esperienziali. In questa cornice e con questa prospettiva, un ticket d’ingresso anche al Salotto Diffuso di Tropea non guasterebbe, specialmente in agosto, quando la cittadina viene presa letteralmente d’assalto. È quanto ha spiegato il Sindaco Giovanni Macrì intervistato ieri (giovedì 18) da Radio Cusano nell’ambito del programma AAA CERCASI STABILITÀ, condotto da Livia Ventimiglia e Simone Lijoi, parlando del fenomeno dell’over-tourism e degli effetti negativi che può determinare anche e soprattutto per destinazioni piccole, preziose e fragili come Tropea, con numeri importanti ormai quasi tutto l’anno, ma ovviamente esponenziali ed insostenibili in estate. Specialmente nel mese di agosto – ha aggiunto il Primo Cittadino – fatte le dovute proporzioni e differenze, Tropea registra le stesse criticità di Venezia: un vero e proprio assalto alla diligenza. Con un’estensione di 3,5 chilometri quadrati, sei mila anime, circa 7000 posti letto destinati ai viaggiatori, si trova ad affrontare fino a 50 mila presenze nell’arco di 24 ore. L’over-tourism si governa o si subisce, con effetti devastanti. Non c’è una terza possibilità. Limitato ad alcuni periodi dell’anno – chiarisce – un proporzionato ed accessibile ticket di ingresso potrebbe sicuramente aiutare il governo complessivo del territorio e contribuire a garantire servizi di qualità in aggiunta al valore aggiunto derivante dalla gestione ottimale della tassa di soggiorno che a Tropea – ha continuato nell’intervista – noi investiamo sulla manutenzione ordinaria e straordinaria dei beni culturali, sulla riqualificazione del territorio, sulla creazione di servizi, nella messa in atto delle nostre politiche di marketing e di internazionalizzazione. Per essere apprezzate – ha concluso Macrì – le cose belle vanno pagate, come conferma l'esperienza in tutti i settori, a partire da quello delle professioni.